公交系统的数据处理能力有限。北京公交一卡通乘车计费不显示，是因为公交系统的数据处理能力有限，使每日部分消费信息还在处理当中，可以等一天以后再查询。北京公交一卡通指北京市政交通一卡通，于2006年5月正式启用，市民可以持该卡在公交线路上刷卡，享受打折优惠的服务。
系统故障：北京一卡通系统可能出现故障，导致卡片状态无法及时更新。这种情况需要等待系统恢复正常后再进行查询。卡片刷卡不规范：在公交车上刷卡的时候不规范，可能会导致卡片无法正常读取，从而出现行程中状态。在公交车上刷卡时将卡片放置在刷卡区域内，并且保持卡片与读卡器的接触良好。
系统内在职人员。公交的内部人按规定都得刷这类卡，但中国人都不讲究，也怕惹是非，所以看到穿公交工作服和拿相关证的人也不要求他刷卡了。
可能你没有激活。10月1号前，要拿着你的学生证（上面要有这个学期注册的章），身份证，一卡通去冲值的地方激活一下。现在好像还可以激。
第一次用微信里面的一卡通乘公交是享受第一次使用的免费优惠，第二次就正常扣费了，每个公司在开始经营时都会有优惠的。
1、q；q为正整数）为第t次循环时所对应的经过当前终点的线路i上的前继站点中的拓扑站点集，包括当前终点。D为搜索最近公交站点时的半径。
2、首先做一个站点表，里面包含整个公交系统内的所有的站点名称，如 火车站 汽车站 电影院 医院。
3、分析支持高级的路径网络分析，但做公交查询，没有必要，因为网络分析依赖于GDB空间数据库的结构，设计这套路网结构就很复杂了。你去看蚂蚁算法吧，根据算法描述，建立一个公交线路库（多个表），然后在这个基础上将算法写出来（可以用c#写），数据库采用access就行了，就几张表。
4、或者备份和恢复数据库，确保数据安全。批量删除记录和自定义显示列的功能，使用户能更精细化地管理查询结果。界面设计上，软件采用超酷的换肤功能，用户可以根据个人喜好选择不同的主题，提升使用体验。总的来说，上海公交查询系统软件以其强大的功能和人性化的设计，为用户提供了便捷、高效的公交查询服务。
5、用记事本来打开 2用vb或其他编程软件加到控件列表或引用 3用dll函数查看器 如果要修改，许多专业软件可以办到，例如exescope，restorator等.推荐您用 Restorator，它是一个与应用程序的Windows资源及应用程序构成打交道的工具（PE文件及RES文件）。
新一代公交客流统计系统具体解决方案如下公交客流统计系统目标如下：（1）建立公交客流数据的自动采集和公交客流的监测和分析系统，实现公交客流的准确监测和数据统计，为公交集团智能调度营运提供基于客流的制订合理的调配运力、编制行车作业计划等提供科学的决策和分析依据。
如今的公交车人流量计算一般通过客流统计设备结合车载DVR来实现的，通过客流统计设备对上下车的客流量进行统计，然后把统计的数据信息传输给DVR来实现导出。
主流人流量统计有以下几种方案：红外对射。安装红外对射检测设备，当行人穿过红外感应区域会触发红外对射装置，后台系统会根据触发结果实现人流统计。该方案系统设计门槛低，但红外对射检测设备安装难度较大，无法检测多人并行。单点激光雷达。
公交车客流量数据通过客流量计数器来实现对上下车的客流进行统计，客流算法的成熟采用视频3D客流计数器结合DVR实现数据的输出显示。调查直接问公交车公司或许会给。